彰化的扇形車庫建於1922年，隸屬彰化機務段，是目前台灣唯一保存的扇形車庫，也是彰化縣的市定古蹟。雖然我家就住在彰化，而且經過這裡的次數大概也有上百上千次，但是如果沒有新聞的報導，我還真不知道我家附近還有這個景點呢！也因為如此，趁這個假日，就來揭開這扇形車站的神秘面紗～
扇形車站位於彰化火車站不遠處，騎腳踏車約5~10分鐘便會抵達。入口處則在過溝仔旁（不要下地下道，箭頭處），金馬路往車站方向。
騎一段就會看到入口了，只是停車不太好停，最好是腳踏車來。
大門上沒有什麼特別的標誌，就是一道鐵門這樣。
只有在右邊的地方小小的寫著「彰化扇形車庫開放參觀須知」。
進來參觀是不用錢的，但要先去左邊的守衛室登記姓名跟電話。
沿著參觀路線走，如果不能過去的地方，上面會寫著禁止進入。
扇形車庫的庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫，是日治時期遺留下來的產物。
十二個庫房軌道入庫房展開的樣子如同一把扇子，又稱扇形車庫，因為火車頭經長距離的南北往來，所以定時都會進入車庫中休養和保養，因此扇形車庫也有「火車頭旅館」的稱號。
這是中間的轉盤，火車頭透過轉盤，直接決定火車頭要進入哪個號碼的車庫。轉盤都有對應的數字，剛好有遇到要入庫的車頭，要進入的庫房五號車庫。
先把火車頭駛入轉盤，接著轉動轉盤到5號，轉好號碼後，就把火車頭直直駛入車庫裡，來看以下影片吧～
這座車庫建擁有12個車庫庫位，形狀呈扇形，並以旋轉轉車台為中心，方便列車進出與轉向。這種設計讓火車能夠快速調度與維修，提高運輸效率。
扇形車站最具特色的就是其中央的「旋轉轉車台」，可讓火車轉向不同軌道。這個轉車台至今仍可運作，經常用來調度與維護機車，甚至還能看到老式蒸汽機車轉向的過程，非常值得一看。
台鐵人員利用廢鐵自製的兩具機器人，別具特色，許多小朋友參觀扇形車庫前，都會因看到機器人而目不轉睛。
很多人來彰化，除了吃肉圓跟逛鹿港，一般不會在彰化市多做停留，現在有了扇形車站，是否能讓遊客多一點駐留呢？
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