俄羅斯西伯利亞鐵路紀行-第28~29天：俄羅斯遠東最大城市 – 海參威/符拉迪沃斯托克

本來我也打算跟著換票的，後來因為一直排不到隊伍，也拿不到退款單，而且就算拿到退款單了，我看了看下個班次到海參威的火車都沒車票了，於是就決定不退票了。

好消息是，原以為火車時間會一直推遲到不知道什麼時候，但最後在其他乘客告知下，確定了我這班火車會在半夜兩點半到，於是就決定在火車站等。

當晚跟著我一起等車的還有位韓國妹，英文跟中文都不會說，只能大略比手畫腳知道，她是從韓國飛到海參威，因為還有點時間又跑來伯力逛逛，結果沒想到回海參威的火車出狀況。

我倆就坐在火車站的候車大廳上，先是去刷牙洗臉，然後滑滑手機，雖然等車等的很無聊，但好在火車終於在半夜2點時抵達了。

因為我跟韓國妹在不同車廂，她搭二等車廂，我搭三等車廂，那時韓國妹還跟我說：網上說三等車廂很危險的。

我心裡想著：我一路搭著三等車廂過來的，也沒覺得危險在哪裡😅

這次搭的火車車廂居然又髒又臭的人也好多，好像真的有種危險感覺，不過還好這趟車只要坐11個小時就到了，且其實也沒那麼危險，當地人都很和善。

早上起床時，不知道因為是要彌補乘客們等車等太久，居然破天荒的一人發了一包泡麵，其他乘客人很好還順便幫我泡泡麵，哈😂

這班車原本預計早上七點抵達海參威，但因為誤點了七個小時，所以下午兩點才到。

不過不管怎麼樣，還是抵達了，下車時還遇到一位中國人，他也是完成了西伯利亞鐵路，而且他是全程都沒下車，七天七夜都在火車上度過，而且他還告訴我其實火車上可以洗澡，只要付150盧布😂

雖然整段西伯利亞鐵路有點小坡折，但不管怎麼樣總算結束了這長達9288公里、世界上最長的鐵路之旅，從西俄莫斯科到東俄海參威、九段車票、總耗時173小時、橫跨七個時區（格林威治+3到+10）、花費20708.6盧布（加上沒搭到多買的一段車票3892.9盧布）。

月台上還立著一座西伯利亞大鐵路的終點(Окончание Транссибирской Магистрали)的石碑，不少觀光客從火車站下來後，就圍著石碑合影，而我看著這個石碑，居然莫名的有些感動😭

離開車站之後，我先是去旅館Check-in，接著就馬上詢問櫃台哪裡可以買到進中國的車票，畢竟後天簽證就會過期了，如果沒在簽證過期前出境俄羅斯的話，護照就會被蓋黑章，因此我便格外緊張。

到了巴士站，想說後天才要搭車，時間上應該綽綽有餘⋯⋯

但現實的結果是，前往中國的車票要到大後天才有！！！！！😱晴天霹靂！！！

後來我不管怎麼跟站務員問，得到的答案都是SOLD OUT!!!!

這下沒辦法了，整個心情鬱卒的回到市中心，心裡盤算著該怎麼辦⋯

後來在回來的路上遇到了個中國人，他教我一個辦法前往中國，但存在著很多不確定因素，所以我只能照著他的方法走，然後祈禱著能在後天離境俄羅斯了😰

傍晚時我在海岸邊走走，發現這裡有不少的韓國觀光客，後來才知道原來韓國可以免簽到海參威，除了韓國人之外，中國人也不少，但是不是來觀光的，而是來打工的。

其實我還沒到海參威時，我以為這裡都是滿滿的中國人，到處都是講中文、有中文標示的地方，結果與現實相反，這裡完全就是個俄羅斯的一個大城市。

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昨天只是匆匆地在海參威逛了一下，今天早早起床把行李整理好，然後打算先把海參威幾個重要景點走走，然後把握時間下午再去車站走一趟。

照著Google地圖搭公車來到海邊，想去看燈塔，結果從公車站走到燈塔還要一段路，而且天氣看起來也太不妙了吧，黑麻麻一片，一整個要下雨的節奏。

但沿路走過去，可以俯瞰整個海景，不少貨船停靠在港邊，不愧是俄羅斯的太平洋沿岸最大港口。

遠遠地看到俄羅斯島大橋(Русский мост)，這座橋連接著海參威與俄羅斯島，並且分割了阿穆爾灣與烏蘇里灣，這座橋擁有320.9公尺的世界第二高橋塔，而其1,104公尺的主跨使其超越蘇通長江公路大橋，成為世界上主跨最大的斜張橋。

走了一兩公里，總算抵達Lighthouse Tokarevskaya cat，這座燈塔建於1910年，提供給經過的船隻發出光信號，遠遠聳立在海岸遠處，十分漂亮。

沙石堆上佈滿了許許多的海星，沒注意看的話還真看不到呢～

燈塔是沒辦法進入的，所以就只能在附近拍拍照、看看海，可以看到當天有不少中國觀光客。

只是我沒辦法理解，為什麼中國大媽要拿著塑膠袋裝一堆的海星？

是想拿回去炸來吃嗎？？？

在燈塔那邊稍微走走之後，我就準備往回走去，天空遠遠的開始下起雨來，對面還可以明顯看到雨帶，天氣雖然不怎麼樣，但景色倒是很景緻。

公園的一處書櫃，可以在書櫃裡放上自己的書，然後跟別的書做交換，有一種圖書館的概念，只是更加隨性自由。

重新搭上公車，我來到了鷹巢展望台(Видовая площадка “Орлиное гнездо”)，這裡是海參威的一處置高點，從這個觀景台可以俯瞰整個金角灣與灣內的港口線。

最主要的是這裡是金角灣大橋(Золотой мост)最佳觀賞地，該橋跨越金角灣連接海參崴與丘爾金半島工業住宅區，跨海長度1,388公尺，主跨737公尺，全長2.1公里。

早在1959年，時任蘇聯最高領導人尼基塔·赫魯雪夫就要求把海參崴建設成為「蘇聯的舊金山」。

鷹巢展望台是海參威參觀人數最多、最舒適的觀景台，也是這座城市的最高點，有著自己獨特的歷史。從這裡可以觀賞金角灣的日落和日出，可以從城市的不同角度觀察海參威。

參觀完了觀景台，天氣看起來像是又要下雨了，我把握著時間趕緊下山去，就在經過一個圓環時，原本一個平靜的道路，突然竄出一台車子⋯⋯

然後就繞著圓環開始甩尾了⋯⋯😳

有沒有那麼狂啊，直接在市中心的圓環上瘋狂甩尾，無視其他車輛⋯不愧是戰鬥民族😂

穆拉維約夫-阿穆爾斯基(Murav’yeva-Amurskogo)廣場，廣場上的雕像直視著金角灣。

從另一個角度看向金角灣大橋，像一隻大剪刀一樣，好像要剪一條線。

內戰英雄謝爾蓋拉索紀念碑(Памятник герою гражданской войны Сергею Лазо)，他是十月革命期間活躍於俄羅斯遠東地區的布爾什維克領導人，後來在海參威地區指揮紅軍對抗入侵的美軍。 布爾什維克於1920年初設法在海參威掌權，但幾個月後，日本軍隊俘虜了謝爾蓋拉索和他的其他指揮官，最終導致他失踪。

海軍上將公園(Сквер Адмиральский.)的一處雕像，看起來像海龍王。

沙皇尼古拉斯凱旋門(Триумфальная арка цесаревича Николая)，很有俄羅斯風味的凱旋門，色彩繽紛的就像莫斯科的伊茲麥洛夫跳蚤市場一樣。

公園旁直接就停了幾艘軍艦，給軍事迷看到應該會很興奮吧～

1985年在科拉貝爾納亞堤岸上豎立了一座方尖碑，以紀念第一批定居者的登陸。

修建中的聖母升天大教堂(Catedrala Acoperământul Maicii Domnului)。

最後走到這個充滿紀念碑的廣場，我就覺得時間差不多了，該離開前往巴士站買車票了，畢竟明天就得搭車離開俄羅斯了，不知道明天搭車過海關是否能夠順利？

哎～好緊張喔😵

– 2018.09.28-29

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✤此文收錄自兩萬五千公里的回鄉之旅 走海陸從倫敦到台灣系列文章✤

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